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LEAF e+ G vs MINI Electric




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LEAF e+ G 2019- 19356

＜Segunda selección de coche＞

MINI

MINI Electric 2020- 15048








A : LEAF e+ G 2019-
B : MINI Electric 2020-

nombre longitud anchura altura
A 4480mm 1790mm 1565mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
diferencia +635mm +63mm +133mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1680kg 5.4m 62kWh
B 1440kg m 32.6kWh
diferencia +240kg +5.4m +29.4kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 370L 62kWh 385km
B 211L 32.6kWh 270km
diferencia +159L +29.4kWh +115km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 160kW 340Nm
B 135kW 270Nm
diferencia +25kW +70Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 62kWh 385km 7.3sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
diferencia +29.4kWh +115km +0sec


NISSAN LEAF e+ G 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles












MINI MINI Electric 2020-
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de MINI. La carrocería pequeña como un MINI y el ajuste de precio que es mucho más fácil que el del BMW i3 le dan una buena impresión. El i3 fue diseñado exclusivamente para vehículos eléctricos, como la adopción de una plataforma de carbono, pero MINI parece estar manteniendo los costos bajos porque utiliza la plataforma MINI existente. Combinado con el subsidio a los vehículos eléctricos, existe la posibilidad de que se pueda comprar a un precio bastante razonable, y espero que se convierta en uno en el que se pueda esperar que extienda los vehículos eléctricos.


NISSAN LEAF e+ G 2019-

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