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COROLLA HYBRID GX vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<首次選車>
TOYOTA
COROLLA HYBRID G-X 2018-
<第二輛車的選擇>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4495mm | 1745mm | 1435mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
區別 | -215mm | -195mm | -225mm |
名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
---|---|---|---|
A | 1350kg | 5m | kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
區別 | -790kg | -0.7m | -12kWh |
名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
---|---|---|---|
A | 429L | kWh | km |
B | L | 12kWh | km |
區別 | +429L | -12kWh | +0km |
名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
區別 | - | - | - |
名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
區別 | +0kW | +0Nm |
名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
區別 | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
汽車製造商網站
採用TNGA作為平台,均進行了改造,駕駛質量得到了極大提高。
汽車製造商網站
作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered,日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面,前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度,穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV,可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿,以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。
TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
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