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NOTE ePOWER X FOUR vs CROSSTREK
＜Première sélection de voitures＞
NISSAN
NOTE e-POWER X FOUR 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
SUBARU
CROSSTREK 2023
A : NOTE e-POWER X FOUR 2020-
B : CROSSTREK 2023
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1695mm | 1505mm |
| B | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| différence | -435mm | -105mm | -75mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1220kg | 4.9m | 1.5kWh |
| B | 1550kg | 5.4m | kWh |
| différence | -330kg | -0.5m | +1.5kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 1.5kWh | km |
| B | 48L | kWh | km |
| différence | +292L | +1.5kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| différence | -47kW | -85Nm | -797cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 85kW | 280Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +85kW | +280Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.5kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +1.5kWh | +0km | +0sec |
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le hayon compact phare de Nissan. À partir du modèle 2021, seul le réglage e-POWER est disponible et le moteur est entraîné uniquement par la production d'électricité et par le moteur. L'e-POWER lui-même a subi des améliorations considérables et le temps d'arrêt de la production d'énergie dans le moteur a augmenté, de sorte qu'il est devenu plus semblable à un EV. Malgré le bas prix, la texture à l'intérieur de la voiture est devenue assez futuriste, et c'est devenu une voiture qui peut être appelée la prochaine génération de Nissan.
Site Web du constructeur automobile
Le VUS multisegment phare de Subaru. Avec ce changement de modèle complet, le nom de la voiture est passé de XV à Crosstrek (à l'étranger, elle s'appelait auparavant Crosstrek). Le moteur est un e-BOXER hybride doux amélioré. Bien qu'il s'agisse d'un changement de modèle complet, la taille de la carrosserie est presque la même que celle du XV précédent et la plate-forme adopte une structure de cadre interne complète pour améliorer la rigidité. Cela ressemble à un concept de donjon. La sécurité a été améliorée, y compris l'EyeSight évolué.
NISSAN NOTE e-POWER X FOUR 2020-
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