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LEAF G vs BERLINGO FEEL BlueHDi
＜첫 번째 차 선택＞
NISSAN
LEAF G 2010-
＜두 번째 차 선택＞
CITROEN
BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
A : LEAF G 2010-
B : BERLINGO FEEL BlueHDi 2018-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 4405mm | 1850mm | 1850mm |
| 차 | +40mm | -80mm | -300mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| B | 1610kg | 5.6m | kWh |
| 차 | +125kg | -0.2m | +24kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 24kWh | 228km |
| B | 597L | kWh | km |
| 차 | -227L | +24kWh | +228km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 96kW(131PS) | 300Nm | 1498cc |
| 차 | - | - | - |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW | 254Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +80kW | +254Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +24kWh | +228km | +0sec |
NISSAN LEAF G 2010-
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산 최초의 양산 EV. 2010 년부터 시장에 나와 세계 전기차 분야의 선두 주자 인 The Leaf. 일본에있는 대부분의 Nissan 딜러에 전기 차용 급속 충전기를 설치하려는 Nissan의 전략은 전기차 보급에 큰 기여를했습니다. 나는 당신이 영원히 최고의 EV 차량이되기를 바랍니다.
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시트로엥 MPV. 베이스는 상업용 차량이지만 파노라마 유리 지붕과 같이 가족이 편안하게 사용할 수있는 많은 장비를 추가했습니다.
NISSAN LEAF G 2010-
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