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LEAF G vs Hilux Rogue
＜Primeira seleção de carro＞
NISSAN
LEAF G 2010-
＜Segunda seleção de carro＞
TOYOTA
Hilux Rogue 2022-
A : LEAF G 2010-
B : Hilux Rogue 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4445mm | 1770mm | 1550mm |
| B | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| diferença | -880mm | -85mm | -315mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 1735kg | 5.4m | 24kWh |
| B | 2110kg | m | kWh |
| diferença | -375kg | +5.4m | +24kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 370L | 24kWh | 228km |
| B | L | kWh | km |
| diferença | +370L | +24kWh | +228km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | 80kW | 254Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +80kW | +254Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 24kWh | 228km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +24kWh | +228km | +0sec |
NISSAN LEAF G 2010-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.
Site do fabricante de automóveis
Camionete Toyota. Apesar de ser vendido na Austrália, é um modelo que potencializa ainda mais o desempenho off-road da Hilux. Embora a Hilux originalmente tivesse alto desempenho off-road, a altura do veículo foi aumentada em 20 mm. A ampla faixa sobre o para-lama e o para-lama integrados ao para-choque dianteiro são tão legais que você nem acredita que são genuínos. Além disso, está equipado de série com um estabilizador traseiro e está repleto de funções que melhoram o desempenho de condução. Um que eu quero que você venda no Japão!
NISSAN LEAF G 2010-
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