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HIACE Long vs IONIQ 5 Lounge AWD




<Primeira seleção de carro>

TOYOTA

HIACE Long 2019- 24412

<Segunda seleção de carro>

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12837








A : HIACE Long 2019-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 5915mm 1950mm 2280mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
diferença +1280mm +60mm +635mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 0kg m kWh
B 1990kg 6m 73kWh
diferença -1990kg -6m -73kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B 527L 73kWh 577km
diferença -527L -73kWh -577km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 73kWh 577km sec
diferença -73kWh -577km +0sec


TOYOTA HIACE Long 2019-
Site do fabricante de automóveis
HIACE usando uma nova plataforma chamada H300 que usa o conceito de design TNGA. A frente é um semi-capô. Não se sabe se esse estilo será vendido no Japão.


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.


TOYOTA HIACE Long 2019-

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