通過重疊比較照片
PRIUS A vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜首次選車＞
TOYOTA
PRIUS A 2015-
＜第二輛車的選擇＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : PRIUS A 2015-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| 區別 | -135mm | -180mm | -190mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| 區別 | -790kg | -0.6m | -11.2kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 502L | 0.8kWh | 1km |
| B | L | 12kWh | km |
| 區別 | +502L | -11.2kWh | +1km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| 區別 | -161kW | -258Nm | -171cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +53kW | +163Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.8kWh | 1km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| 區別 | -11.2kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA PRIUS A 2015-
汽車製造商網站
混合動力汽車的先驅。其低油耗仍然是一流的。第四代早期型號在設計上有利弊。
汽車製造商網站
作為沃爾沃 XC60 Polestar Engineered，日本僅進口了 30 台。帶有增壓器的插電式混合動力車型已被改造成運動車型。懸架方面，前螺旋彈簧和後水平樹脂板簧都增加了彈簧剛度，穩定器也得到了加強。阻尼器設置為奧爾良DFV，可以22級手動調節阻尼力。還安裝了一個由鑄鋁製成的專用支柱塔桿，以散發出調音機的氣味。車輪是 21 英寸鍛造的。
TOYOTA PRIUS A 2015-
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