겹쳐서 사진 비교
PRIUS A vs WRX S4 GTH
＜첫 번째 차 선택＞
TOYOTA
PRIUS A 2015-
＜두 번째 차 선택＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : PRIUS A 2015-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| 이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
|---|---|---|---|
| A | 4575mm | 1760mm | 1470mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| 차 | -95mm | -65mm | +5mm |
| 이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
|---|---|---|---|
| A | 1350kg | 5.1m | 0.8kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| 차 | -240kg | -0.5m | +0.8kWh |
| 이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
|---|---|---|---|
| A | 502L | 0.8kWh | 1km |
| B | L | kWh | km |
| 차 | +502L | +0.8kWh | +1km |
| 이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| 차 | -130kW | -233Nm | -590cc |
| 이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 차 | +53kW | +163Nm |
| 이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 0.8kWh | 1km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 차 | +0.8kWh | +1km | +0sec |
TOYOTA PRIUS A 2015-
자동차 제조업체 웹 사이트
하이브리드 자동차의 선구자. 낮은 연료 소비는 여전히 최고 수준입니다. 4 세대 초기 유형에는 설계에 대한 장단점이 있습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.
TOYOTA PRIUS A 2015-
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