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AURA G vs AMG SL 43
＜Primera selección de auto＞
NISSAN
AURA G 2021-
＜Segunda selección de coche＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : AURA G 2021-
B : AMG SL 43 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4045mm | 1735mm | 1525mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| diferencia | -655mm | -180mm | +155mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1260kg | 5.2m | 2kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| diferencia | -520kg | -0.9m | +1kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 340L | 2kWh | km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| diferencia | +127L | +1kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 103Nm | 1198cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| diferencia | -220kW | -377Nm | -793cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 100kW | 300Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +100kW | +300Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| diferencia | +1kWh | +0km | +0sec |
NISSAN AURA G 2021-
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback compacto orientado al lujo de Nissan. Basado en el portátil, cada detalle está completamente enfocado en el lujo. Es un auto de tamaño compacto, y aunque no hay muchos autos con una sensación de lujo, el exterior y el interior del auto están hechos con especial atención a la textura. Si está buscando un automóvil que sea compacto pero que no parezca barato, definitivamente debería considerar este.
Sitio web del fabricante de automóviles
Coupé descapotable Mercedes-Benz. Un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros y un pequeño pero "turbocompresor de gases de escape eléctrico" que utiliza tecnología F1 utiliza potencia híbrida suave de 48 V para hacer girar la turbina turbo con electricidad. Dado que el turbo funciona de forma lineal, se siente bien acelerar sin turbo lag. Si se permite el precio superior a 16 millones de yenes, definitivamente lo quiero.
NISSAN AURA G 2021-
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