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CHR HYBRID G vs RANGE ROVER HSE D300
＜Primera selección de auto＞
TOYOTA
C-HR HYBRID G 2016-
＜Segunda selección de coche＞
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
A : C-HR HYBRID G 2016-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4360mm | 1795mm | 1550mm |
| B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| diferencia | -705mm | -210mm | -320mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1480kg | 5.2m | 1.31kWh |
| B | 2580kg | 5.3m | kWh |
| diferencia | -1100kg | -0.1m | +1.31kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 318L | 1.31kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +318L | +1.31kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| diferencia | -149kW | -508Nm | -1196cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +53kW | +163Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1.31kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +1.31kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV compacto de Toyota. El estilo que se adhiere a su apariencia nos hace sentir la nueva era de los SUV.
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV insignia de Land Rover. Ha sufrido un cambio completo de modelo y tiene una forma general suave y casi sin desniveles.
Aún así, no es redondeado, es una forma extraña, completamente nueva.
Los híbridos suaves diésel básicamente no tienen ralentí. Cuando comencé a correr, podía escuchar el sonido del motor, pero se suprimió a un nivel en el que no podía saber si era diésel o no.
La textura del interior es tan lujosa que se dice que es el Rolls-Royce del desierto. Dado que el precio será de unos 20 millones de yenes, esto puede ser razonable.
A partir de febrero de 2022, incluso si realiza un pedido de un automóvil nuevo, se entregará uno o dos años después. Respecto al modelo PHEV, la fecha de entrega está del todo indecisa. Te deseo una rápida recuperación.
TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
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