So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
SAKURA vs Ghibli hybrid GT
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
NISSAN
SAKURA 2022-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
Maserati
Ghibli hybrid GT 2021-
A : SAKURA 2022-
B : Ghibli hybrid GT 2021-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1655mm |
| B | 4985mm | 1945mm | 1485mm |
| Sự khác biệt | -1590mm | -470mm | +170mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1070kg | m | 20kWh |
| B | 2030kg | 5.9m | kWh |
| Sự khác biệt | -960kg | -5.9m | +20kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | 107L | 20kWh | 180km |
| B | 500L | kWh | km |
| Sự khác biệt | -393L | +20kWh | +180km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1998cc |
| Sự khác biệt | - | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 20kWh | 180km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| Sự khác biệt | +20kWh | +180km | -5.7sec |
NISSAN SAKURA 2022-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Xe điện mini đầu tiên của Nissan. Một chiếc xe nhỏ hoàn toàn mới EV được sản xuất với thân chỉ dành cho EV. Nó được tạo ra bằng cách áp dụng bí quyết xe điện mà Nissan đã trau dồi ở Reef. Với pin lithium-ion 20kWh, nó có thể tiếp tục chạy đến 180 km. Thật khó để đi ra ngoài, nhưng nó có vẻ là chiếc xe tốt nhất để đi mua sắm trong khu phố. Giá đã vượt quá 2 triệu yên, nhưng tính đến năm 2022, trợ cấp sẽ là hơn 500.000 yên, vì vậy giá mua thực tế sẽ thấp hơn 2 triệu yên. Từ bây giờ, các phương tiện mini có được chuyển sang EV không?
Trang web nhà sản xuất ô tô
Maserati sedan. Dù sao thì vẻ ngoài xinh đẹp và đặc biệt mới là điều hấp dẫn. Xe hybrid 4 xi-lanh thẳng hàng, turbo điện và turbo nhẹ. 2000cc có sao cho xe trên 2 tấn không? Tuy nhiên, nhờ bộ siêu nạp và turbo, có đủ sức mạnh để đi quanh thị trấn. Tôi cũng chú ý đến âm thanh ống xả, và ngay cả một chiếc 4 thẳng cũng là một chiếc Maserati! Hãy để tôi nghe thấy âm thanh xả khiến tôi suy nghĩ. Tôi thích vẻ ngoài của Maserati, nhưng tôi cũng muốn quan tâm đến hiệu suất môi trường. Một trong những tốt nhất cho những người nói.
NISSAN SAKURA 2022-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top