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MINI Electric vs ECLIPSE CROSS PHEV
<Première sélection de voitures>
MINI
MINI Electric 2020-
<Sélection de la deuxième voiture>
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
A : MINI Electric 2020-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 3845mm | 1727mm | 1432mm |
B | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
différence | -700mm | -78mm | -253mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 1440kg | m | 32.6kWh |
B | 0kg | m | 13.8kWh |
différence | +1440kg | +0m | +18.8kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 211L | 32.6kWh | 270km |
B | 359L | 13.8kWh | km |
différence | -148L | +18.8kWh | +270km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | 2359cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | 135kW | 270Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +135kW | +270Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 32.6kWh | 270km | 7.3sec |
B | 13.8kWh | km | sec |
différence | +18.8kWh | +270km | +7.3sec |
MINI MINI Electric 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.
MINI MINI Electric 2020-
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