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MINI Electric vs OUTLANDER PHEV G




＜Primeira seleção de carro＞

MINI

MINI Electric 2020- 15183

＜Segunda seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 20838








A : MINI Electric 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-

nome comprimento largura altura
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4695mm 1800mm 1710mm
diferença -850mm -73mm -278mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1440kg m 32.6kWh
B 1900kg 5.3m 14kWh
diferença -460kg -5.3m +18.6kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 211L 32.6kWh 270km
B L 14kWh 65km
diferença +211L +18.6kWh +205km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 94kW(128PS)199Nm2359cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 135kW 270Nm
B 130kW 332Nm
diferença +5kW -62Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 14kWh 65km sec
diferença +18.6kWh +205km +7.3sec


MINI MINI Electric 2020-
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV do MINI. O corpo pequeno como um MINI e a definição de preço muito mais fácil do que o BMW i3 dão uma boa impressão. O i3 foi projetado exclusivamente para EVs, como a adoção de uma plataforma de carbono, mas o MINI parece estar mantendo os custos baixos porque usa a plataforma MINI existente. Combinado com o subsídio de VE, existe a possibilidade de que ele possa ser comprado por um preço razoavelmente razoável e espero que se torne um que possa espalhar o VE.


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Site do fabricante de automóveis

MINI MINI Electric 2020-

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