通過重疊比較照片
Stinger vs OUTLANDER PHEV G
＜首次選車＞
KIA
Stinger 2017-
＜第二輛車的選擇＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : Stinger 2017-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4830mm | 1870mm | 1400mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| 區別 | +135mm | +70mm | -310mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| 區別 | -1900kg | -5.3m | -14kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| 區別 | +0L | -14kWh | -65km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| 區別 | -130kW | -332Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| 區別 | -14kWh | -65km | +0sec |
KIA Stinger 2017-
汽車製造商網站
由前奧迪設計師和寶馬M Sports部門前工程師開發的起亞轎車。據說完美程度很高的汽車並不比寶馬好。
汽車製造商網站
KIA Stinger 2017-
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