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MINI Electric vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Prima selezione di auto>

MINI

MINI Electric 2020- 13647

<Seconda selezione di auto>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12718








A : MINI Electric 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome lunghezza larghezza altezza
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
differenza -655mm +57mm +17mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 1440kg m 32.6kWh
B 0kg m kWh
differenza +1440kg +0m +32.6kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 211L 32.6kWh 270km
B L kWh km
differenza +211L +32.6kWh +270km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 135kW 270Nm
B kW Nm
differenza +135kW +270Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B kWh km sec
differenza +32.6kWh +270km +7.3sec


MINI MINI Electric 2020-
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di MINI. Il corpo piccolo come una MINI e l'impostazione del prezzo che è molto più semplice della BMW i3 le danno una buona impressione. L'i3 è stato progettato esclusivamente per veicoli elettrici, come l'adozione di una piattaforma in carbonio, ma MINI sembra mantenere bassi i costi perché utilizza la piattaforma MINI esistente. In combinazione con il sussidio EV, c'è la possibilità che possa essere acquistato a un prezzo abbastanza ragionevole, e spero che diventi uno che ci si può aspettare che diffonda EV.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.






MINI MINI Electric 2020-

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