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LAUREL hard top 2000 GL6 vs HARRIER HYBRID G




<Prima selezione di auto>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13972

<Seconda selezione di auto>

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 28179








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : HARRIER HYBRID G 2020-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
differenza -240mm -185mm -245mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 0kg m kWh
B 1620kg 5.5m kWh
differenza -1620kg -5.5m +0kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L kWh km
B 409L kWh km
differenza -409L +0kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B 88kW 202Nm
differenza -88kW -202Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
differenza +0kWh +0km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.






TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-
Sito web del produttore di automobili










NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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