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LAUREL hard top 2000 GL6 vs LEGEND Hybrid EX




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13446

＜Seconda selezione di auto＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 16206








A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
differenza -530mm -220mm -65mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 0kg m kWh
B 1990kg 6m kWh
differenza -1990kg -6m +0kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A L kWh km
B 414L kWh km
differenza -414L +0kWh +0km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A kW Nm
B 89kW 294Nm
differenza -89kW -294Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
differenza +0kWh +0km +0sec


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sito web del produttore di automobili
Rilasciato nel 1972 da Nissan, comunemente noto come Buttaketsu Laurel. Era equipaggiato con un motore a 6 cilindri di tipo L da 2.000 cc e all'epoca aveva un prezzo di 955.000 yen. Il prezzo corrispondeva al reddito medio annuo dell'epoca.






HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-
Sito web del produttore di automobili
La berlina ammiraglia della Honda. In Nord America, è stato venduto come Acura RLX. Il modello ha un'ottima reputazione e un alto grado di perfezione, ma non sta vendendo bene in Giappone. I concessionari Honda, dove le mini auto vendono bene, sono inondati di mini auto, motivo per cui le auto di lusso Honda non si vendono bene.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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