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LAUREL hard top 2000 GL6 vs CROWN HYBRID 2.5 S
＜Primera selección de auto＞
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
| B | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| diferencia | -410mm | -130mm | -40mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1690kg | 5.3m | kWh |
| diferencia | -1690kg | -5.3m | +0kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 431L | kWh | km |
| diferencia | -431L | +0kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 105kW | 300Nm | |
| diferencia | -105kW | -300Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán de gama alta de Toyota. Al adoptar una nueva plataforma basada en TNGA, puede disfrutar de una conducción deportiva y de mayor calidad.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
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