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COROLLA Cross Hybrid vs AMG SL 43
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
COROLLA Cross Hybrid 2020-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : COROLLA Cross Hybrid 2020-
B : AMG SL 43 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4460mm | 1825mm | 1620mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| différence | -240mm | -90mm | +250mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1385kg | 5.2m | kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| différence | -395kg | -0.9m | -1kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| différence | -213L | -1kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1798cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| différence | -208kW | -338Nm | -193cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +53kW | +163Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| différence | -1kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
Site Web du constructeur automobile
Version SUV de la Corolla. Il existe également une spécification hybride, et alors que la cylindrée est de 1800 cm3, la sortie est supprimée et la puissance du moteur est ajoutée pour obtenir à la fois une conduite puissante et une efficacité énergétique. Non vendu au Japon.
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.
TOYOTA COROLLA Cross Hybrid 2020-
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