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PAJERO ZR vs XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription
<Primera selección de auto>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
<Segunda selección de coche>
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
A : PAJERO ZR 2006-2019
B : XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferencia | +190mm | -55mm | +210mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
B | 2180kg | 5.7m | 19kWh |
diferencia | -120kg | +0m | -19kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | L | 0kWh | km |
B | 505L | 19kWh | 90km |
diferencia | -505L | -19kWh | -90km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
diferencia | -55kW | -89Nm | +1004cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 0kWh | km | sec |
B | 19kWh | 90km | sec |
diferencia | -19kWh | -90km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
Sitio web del fabricante de automóviles
El chasis es un cuerpo monocasco incorporado en el marco de la escalera (el cuerpo monocasco está soldado al marco de la escalera que penetra en la parte delantera y trasera). Aunque se enorgullecía del alto rendimiento de la carretera en mal estado, se suspendió debido a los tiempos.
Sitio web del fabricante de automóviles
Con un cambio menor en 2022, el XC60 Recharge ha mejorado significativamente el rendimiento de los vehículos eléctricos al aumentar la potencia del motor a más de 100 kW y la capacidad de la batería de 12,2 kWh a 19 kWh. Originalmente, la recarga del XC60 era T8, pero a partir de ese momento fue T6, y la potencia del motor se redujo, pero la potencia del motor ha aumentado significativamente, por lo que parece que se ha vuelto más rápido en la ciudad. El sistema operativo se ha convertido en Google, y ahora Volvo también puede conectarse a Internet en Japón. Este progreso es genial.
MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019
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