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4C SPIDER vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Primeira seleção de carro>

Alfa Romeo

4C SPIDER 2013- 14098

<Segunda seleção de carro>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 13831








A : 4C SPIDER 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 3990mm 1870mm 1190mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença -510mm +200mm -225mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1060kg 5.5m kWh
B 0kg m kWh
diferença +1060kg +5.5m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L kWh km
diferença +0L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


Alfa Romeo 4C SPIDER 2013-
Site do fabricante de automóveis
Modelo conversível Alfa Romeo FR. Mesmo no conversível, o quadro monocoque de carbono e o chassi de alumínio são os mesmos. O estilo atraente é atraente, mas a produção terminou em 2020.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.






Alfa Romeo 4C SPIDER 2013-

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