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DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4 vs CROWN CROSSOVER G
＜首次選車＞
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
＜第二輛車的選擇＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| 區別 | -340mm | +55mm | +95mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1940kg | 5.4m | 13kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| 區別 | +170kg | +5.4m | +13kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 555L | 13kWh | 56km |
| B | 450L | kWh | km |
| 區別 | +105L | +13kWh | +56km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| 區別 | +10kW | +80Nm | -889cc |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 13kWh | 56km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +13kWh | +56km | +0sec |
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
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DS中最大的SUV。啟動時旋轉的燈光和房間裡的模擬時鐘讓男人的心發癢。尾燈的美感也是世界第一。作為一輛豪車，導航屏偏小，俯視車子的視野近乎看不到，有點讓人失望。
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豐田傳統皇冠將於2022.7.15進行全面改造。 Crown長期以來一直採用FR風格，但從這次開始它將是基於FF的電動四輪驅動。這種風格更像是轎跑車而不是轎車。我覺得傳統的皇冠已經不在了。我懷念古老、棱角分明、莊嚴的王冠。未來，我們是否只能順勢而為，著眼於電氣化？
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
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