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X1 sDrive18i vs SIENTA HYBRID G 2WD 7seats




<Primeira seleção de carro>

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16536

<Segunda seleção de carro>

TOYOTA

SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022- 22455








A : X1 sDrive18i 2015-
B : SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-

nome comprimento largura altura
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 4260mm 1695mm 1695mm
diferença +195mm +125mm -85mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1520kg 5.4m kWh
B 1360kg 5m kWh
diferença +160kg +0.4m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 505L kWh km
B L kWh km
diferença +505L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
diferença +36kW+100Nm+8cc



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


BMW X1 sDrive18i 2015-
Site do fabricante de automóveis


TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
Site do fabricante de automóveis
Uma das minivans emblemáticas da Toyota. Depois de passar por uma mudança completa de modelo, tornou-se a terceira geração. Embora a segunda geração do Sienta fosse uma minivan, a carroceria baixa era legal, mas sinto que desta vez ficou um pouco mais bonito. O bigode de ator Kabuki no para-choque dianteiro, que era característico da segunda geração, desapareceu, e a máscara frontal tem uma atmosfera semelhante à água. Eu sou o único que se parece muito com um Renault Kangoo?
Estou feliz que o tamanho do corpo não aumentou desde a segunda geração. O espaço interior foi melhorado e é ligeiramente mais amplo. A tela LCD ao redor do medidor e a navegação também se tornaram maiores, dando uma sensação um pouco moderna.














BMW X1 sDrive18i 2015-

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