Сравните фотографии по наложению
bZ4X Z 4WD vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
<Выбор первого автомобиля>
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
<Выбор второй машины>
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : bZ4X Z 4WD 2022-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
разница | -20mm | -80mm | -10mm |
название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
---|---|---|---|
A | 2010kg | 5.6m | 71kWh |
B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
разница | -130kg | -0.1m | +59kWh |
название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
---|---|---|---|
A | 470L | 71kWh | 540km |
B | L | 12kWh | km |
разница | +470L | +59kWh | +540km |
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
разница | - | - | - |
название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
разница | +0kW | +0Nm |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | 71kWh | 540km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
разница | +59kWh | +540km | +0sec |
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
Сайт производителя автомобилей
Первый внедорожник Toyota EV. Большие смоляные детали инновационного шиномонтажа привлекают внимание. Оснащен аккумулятором на 71 кВтч, запас хода составляет 540 км в каталожном значении, что является хорошим значением. Если это короткая поездка, вы можете вернуться без зарядки в пути. Беспокоит то, что единственным способом продажи является КИНТО (аренда). Хорошо, что процедура простая, но не могу отрицать, что дорого. Если у вас 5-летний контракт без первоначального взноса и бонусов, вам придется платить около 100 000 иен в месяц...
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.
TOYOTA bZ4X Z 4WD 2022-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top