通过重叠比较照片
CROWN CROSSOVER G vs LEGEND Hybrid EX
＜首次选车＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
＜第二辆车的选择＞
HONDA
LEGEND Hybrid EX 2015-
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| B | 5030mm | 1890mm | 1480mm |
| 区别 | -100mm | -50mm | +60mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1770kg | m | kWh |
| B | 1990kg | 6m | kWh |
| 区别 | -220kg | -6m | +0kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | 450L | kWh | km |
| B | 414L | kWh | km |
| 区别 | +36L | +0kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| B | 231kW(314PS) | 371Nm | 3471cc |
| 区别 | -94kW | -151Nm | -984cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 89kW | 294Nm | |
| 区别 | -89kW | -294Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 区别 | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
汽车制造商网站
丰田传统皇冠将于2022.7.15进行全面改造。 Crown长期以来一直采用FR风格，但从这次开始它将是基于FF的电动四轮驱动。这种风格更像是轿跑车而不是轿车。我觉得传统的皇冠已经不在了。我怀念古老、棱角分明、庄严的王冠。未来，我们是否只能顺势而为，着眼于电气化？
汽车制造商网站
本田的旗舰轿车。在北美，它以Acura RLX的形式出售。该模型具有很高的声誉和高度的完善性，但是在日本并不畅销。微型汽车畅销的本田经销商充斥着微型汽车，这就是本田豪华车销售不佳的原因。
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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