通过重叠比较照片
CROWN CROSSOVER G vs OUTLANDER PHEV P
<首次选车>
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022- 13906
<第二辆车的选择>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021- 13548
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
---|---|---|---|
A | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
区别 | +220mm | -20mm | -205mm |
名称 | 重量 | 轴距 | 最小转弯半径 |
---|---|---|---|
A | 1770kg | 2850mm | m |
B | 2110kg | 2705mm | 5.5m |
区别 | -340kg | +145mm | -5.5m |
名称 | 货运量 | 座位 | 最小乘坐高度 |
---|---|---|---|
A | 450L | 5 | 145mm |
B | 464L | 7 | 200mm |
区别 | -14L | -2 | -55mm |
A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
---|---|---|---|
A | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
区别 | +39kW | +25Nm | +128cc |
名称 | 电动机功率(F) | 电动机转矩(F) | |
---|---|---|---|
A | 88kW(120PS) | 202Nm | |
B | 85kW(116PS) | 255Nm | |
区别 | +3kW | -53Nm |
名称 | 电动机功率(R) | 电动机扭矩(R) | |
---|---|---|---|
A | 40kW(54PS) | 120Nm | |
B | 100kW(136PS) | 195Nm | |
区别 | -60kW | -75Nm |
名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
区别 | -20kWh | -99km | +0sec |
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
13906
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丰田传统皇冠将于2022.7.15进行全面改造。 Crown长期以来一直采用FR风格,但从这次开始它将是基于FF的电动四轮驱动。这种风格更像是轿跑车而不是轿车。我觉得传统的皇冠已经不在了。我怀念古老、棱角分明、庄严的王冠。未来,我们是否只能顺势而为,着眼于电气化?
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV P 2021-
13548
汽车制造商网站
三菱中级SUV。以三菱的威望被送到世界的全身之一。 PHEV性能大幅提升,车内质感,酷炫外观,精彩绝伦。在日本,只有 PHEV 可用,但 PHEV 的价格也很低。
TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-
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