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SIENTA HYBRID G 2WD 7seats vs A6 40 TDI quattro
TOYOTA
SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
Audi
A6 40 TDI quattro 2019-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4260mm | 1695mm | 1695mm |
| B | 4940mm | 1885mm | 1450mm |
| differenza | -680mm | -190mm | +245mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5m | kWh |
| B | 1810kg | 5.7m | kWh |
| differenza | -450kg | -0.7m | +0kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 530L | kWh | km |
| differenza | -530L | +0kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | 150kW(204PS) | 400Nm | - |
| differenza | -83kW | -280Nm | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| differenza | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA SIENTA HYBRID G 2WD 7seats 2022-
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Uno dei minivan ammiraglia di Toyota. Dopo aver subito un completo cambio di modello, è diventata la terza generazione. Sebbene la Sienta di seconda generazione fosse un minivan, il corpo basso era bello, ma sento che questa volta è diventato un po' più carino. I baffi da attore Kabuki sul paraurti anteriore, caratteristici della seconda generazione, sono scomparsi e la maschera frontale ha un'atmosfera simile all'acqua. Sono l'unico che assomiglia molto a una Renault Kangoo?
Sono felice che le dimensioni del corpo non siano aumentate dalla seconda generazione. Lo spazio interno è stato migliorato ed è leggermente più ampio. Anche lo schermo LCD attorno al misuratore e la navigazione sono diventati più grandi, conferendogli un aspetto leggermente moderno.
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Ha una griglia esagonale a telaio singolo per un look più elegante e sportivo. Con un motore turbo V6 a iniezione diretta da 3 litri e un leggero ibrido, l'AT a doppia frizione a 7 stadi offre una sensazione di accelerazione nitida.
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