#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + A6 40 TDI quattro 2019-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + A6 40 TDI quattro 2019-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + A6 40 TDI quattro 2019-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : A6 40 TDI quattro 2019-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4940mm 1885mm 1450mm
differenza -370mm -65mm +130mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1810kg 2925mm 5.7m
differenza -340kg -205mm -0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B 530L 5 160mm
differenza -530L +0 +40mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : A6 40 TDI quattro 2019-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 150kW(204PS)400Nm-
differenza -81kW-252Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B kWh km sec
differenza +1.2kWh +0km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21556
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



Audi A6 40 TDI quattro 2019- 22121
Sito web del produttore di automobili
Ha una griglia esagonale a telaio singolo per un look più elegante e sportivo. Con un motore turbo V6 a iniezione diretta da 3 litri e un leggero ibrido, l'AT a doppia frizione a 7 stadi offre una sensazione di accelerazione nitida.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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