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AQUA G vs iX3 M Sports
TOYOTA
AQUA G 2022-
BMW
iX3 M Sports 2021-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4050mm | 1695mm | 1485mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1670mm |
| différence | -690mm | -195mm | -185mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1130kg | 5.2m | 1kWh |
| B | 2200kg | 5.7m | 80kWh |
| différence | -1070kg | -0.5m | -79kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 278L | 1kWh | km |
| B | 510L | 80kWh | 508km |
| différence | -232L | -79kWh | -508km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| B | - | - | - |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 1kWh | km | sec |
| B | 80kWh | 508km | sec |
| différence | -79kWh | -508km | +0sec |
TOYOTA AQUA G 2022-
Site Web du constructeur automobile
La petite berline de Toyota. Modèle de voiture exclusif hybride fort. Bien qu'il s'agisse d'une voiture hybride, elle peut rouler en VE jusqu'à 40 km/h (le modèle précédent était à 15 km/h), et la sensation de VE a considérablement augmenté. La consommation de carburant est de 33,6 km/l, soit environ le double de celle d'une voiture hybride normale. Il ressemble à peu près au précédent Aqua, et même si vous le voyez en ville, vous ne pouvez pas dire s'il s'agit d'un nouveau modèle ou d'un ancien modèle pendant un instant. Il n'y a pas beaucoup d'impact autre que l'efficacité énergétique, et le nombre de ventes n'est pas si bon pour le moment par rapport à l'Aqua de génération précédente.
Site Web du constructeur automobile
Le SUV EV de taille moyenne de BMW. Au lieu du moteur, la batterie et le moteur étaient montés sur le même corps que le modèle à essence. Vous ne pouvez dire que s'il y a une ligne bleue sur la grille des reins. Pour ceux qui veulent conduire un EV avec désinvolture ?
Quand je le conduis, il fonctionne naturellement comme un véhicule électrique. L'apparence et l'intérieur sont presque les mêmes que le modèle à essence, donc je me sentais un peu mal à l'aise là-bas. Cependant, le savoir-faire EV cultivé depuis de nombreuses années avec i3 y a été correctement versé, et il a une agréable sensation EV. De plus, il peut s'agir uniquement de spécifications japonaises, mais bien qu'il s'appelle iX3, le système d'entraînement est uniquement FR. Vous hésitez un instant à aller skier ?
TOYOTA AQUA G 2022-
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