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Hilux Rogue vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Prima selezione di auto＞
TOYOTA
Hilux Rogue 2022-
＜Seconda selezione di auto＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : Hilux Rogue 2022-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 5325mm | 1855mm | 1865mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| differenza | +585mm | -35mm | +180mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 2110kg | m | kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| differenza | +10kg | -5.5m | -17.8kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| differenza | -570L | -17.8kWh | -63km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 500Nm | 2753cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| differenza | +10kW | +239Nm | +265cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| differenza | -17.8kWh | -63km | -5.8sec |
TOYOTA Hilux Rogue 2022-
Sito web del produttore di automobili
Camioncino Toyota. Sebbene sarà venduto in Australia, è un modello che migliora ulteriormente le prestazioni fuoristrada dell'Hilux. Sebbene l'Hilux avesse originariamente prestazioni fuoristrada elevate, l'altezza del veicolo è stata aumentata di 20 mm. L'ampia carreggiata sopra il parafango e il parafango integrati con il paraurti anteriore sono così belli che non puoi credere che siano autentici. Inoltre, è dotato di serie di uno stabilizzatore posteriore ed è ricco di funzioni che migliorano le prestazioni di guida. Uno che voglio che tu venda in Giappone!
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.
TOYOTA Hilux Rogue 2022-
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