So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
HARRIER PHEV vs EQC 400 4MATIC
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : HARRIER PHEV 2023-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| Sự khác biệt | -30mm | -70mm | +35mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| Sự khác biệt | -545kg | +0.1m | -66.9kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | L | 18.1kWh | km |
| B | 500L | 85kWh | 471km |
| Sự khác biệt | -500L | -66.9kWh | -471km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | - | - | - |
| Sự khác biệt | - | - | - |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 300kW | 760Nm | |
| Sự khác biệt | -300kW | -760Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| Sự khác biệt | -66.9kWh | -471km | -5.1sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một mô hình PHEV của chiếc SUV hàng đầu của Toyota, Harrier. Ba năm sau sự xuất hiện của mô hình hybrid thông thường, PHEV cuối cùng cũng xuất hiện.
Ngoại hình gần giống với mẫu hybrid, trọng lượng nặng hơn do tăng pin 18,1 kWh. Nó có vẻ đắt hơn khoảng 1 triệu yên so với mẫu hybrid bình thường, nhưng không biết liệu nó có được người dùng chấp nhận hay không. Ngay từ đầu, có vẻ như sẽ mất một năm để giao hàng. Tuy nhiên, tôi nghĩ việc bỏ thêm 1 triệu yên vào chất lượng lái xe EV với PHEV sẽ rất hợp lý!
Trang web nhà sản xuất ô tô
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top