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HARRIER PHEV vs X2 sDrive18i




＜Primera selección de auto＞

TOYOTA

HARRIER PHEV 2023- 14450

＜Segunda selección de coche＞

BMW

X2 sDrive18i 2018- 14438








A : HARRIER PHEV 2023-
B : X2 sDrive18i 2018-

nombre longitud anchura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4375mm 1825mm 1500mm
diferencia +365mm +30mm +160mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1950kg 5.7m 18.1kWh
B 1500kg 5.1m kWh
diferencia +450kg +0.6m +18.1kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A L 18.1kWh km
B 470L kWh km
diferencia -470L +18.1kWh +0km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 130kW(177PS)219Nm2500cc
B 103kW(140PS)220Nm1498cc
diferencia +27kW-1Nm+1002cc



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A kW Nm
B kW Nm
diferencia +0kW +0Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 18.1kWh km sec
B kWh km sec
diferencia +18.1kWh +0km +0sec


TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un modelo PHEV del SUV insignia de Toyota, el Harrier. Tres años después de la aparición del habitual modelo híbrido, por fin apareció el PHEV.
La apariencia es casi la misma que el modelo híbrido, y el peso es mayor debido al aumento de la batería de 18,1 kWh. Parece ser alrededor de 1 millón de yenes más caro que el modelo híbrido normal, pero me pregunto si los usuarios lo aceptarán. En primer lugar, parece que tardará un año en entregar. Sin embargo, creo que tiene sentido agregar 1 millón de yenes a la calidad de la conducción de vehículos eléctricos con PHEV.








BMW X2 sDrive18i 2018-
Sitio web del fabricante de automóviles

TOYOTA HARRIER PHEV 2023-

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