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NOAH HYBRID SZ vs EQA 250
＜首次選車＞
TOYOTA
NOAH HYBRID S-Z 2022-
＜第二輛車的選擇＞
Mercedes-Benz
EQA 250 2021-
A : NOAH HYBRID S-Z 2022-
B : EQA 250 2021-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1730mm | 1895mm |
| B | 4463mm | 1834mm | 1620mm |
| 區別 | +232mm | -104mm | +275mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1670kg | 5.5m | kWh |
| B | 2040kg | m | 79.8kWh |
| 區別 | -370kg | +5.5m | -79.8kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 298L | kWh | km |
| B | 340L | 79.8kWh | 426km |
| 區別 | -42L | -79.8kWh | -426km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 140kW | 375Nm | |
| 區別 | -140kW | -375Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 79.8kWh | 426km | 8.9sec |
| 區別 | -79.8kWh | -426km | -8.9sec |
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
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豐田 Voxy 和雙小型貨車。從這個模型開始，完全不再是5號大小，變得相當大了。
有了Voxy和碩大的前格柵，感覺一直沉默到現在的Noah變得相當的冷峻。
有了更大的車身，車內的舒適性有了很大的提升。尺寸變得更接近 Alphard，是易於購買的 Alphard。
導航系統變得更大，更容易看到，但速度表是模擬式的，感覺有點舊。中間有一個小液晶窗，但我無法擺脫與其他新事物不平衡的感覺。
該平台使用最新的 TNGA，因此您不會相信它是一輛小型貨車。如果你對這個儀表沒有感覺不舒服，我絕對想把它列為候選。
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奔馳緊湊型SUV EV。市場上已經有EQC的EV，但它們是相當大的SUV。另一方面，EQA是一種電動汽車，價格稍微便宜一些，價格也更便宜一些。儘管外觀和內飾與GLA相似，但我喜歡它具有作為EV的高級感覺的事實。
TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022-
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