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X6 xDrive35d vs AMG SL 43
<Première sélection de voitures>
BMW
X6 xDrive35d 2019-
<Sélection de la deuxième voiture>
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : X6 xDrive35d 2019-
B : AMG SL 43 2022-
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4945mm | 2005mm | 1695mm |
B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
différence | +245mm | +90mm | +325mm |
Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
---|---|---|---|
A | 2160kg | 5.9m | kWh |
B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
différence | +380kg | -0.2m | -1kWh |
Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
---|---|---|---|
A | 580L | kWh | km |
B | 213L | 1kWh | km |
différence | +367L | -1kWh | +0km |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
différence | -85kW | +140Nm | +1001cc |
Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
différence | +0kW | +0Nm |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1kWh | km | sec |
différence | -1kWh | +0km | +0sec |
BMW X6 xDrive35d 2019-
Site Web du constructeur automobile
SUV de style coupé BMW. La belle ligne de toit combine la flexibilité de la robustesse du SUV. La calandre, qui est une caractéristique de BMW, est maintenant allumée. Il semble y avoir une controverse quant à savoir si cela est bon ou mauvais. Équipé de nombreuses fonctions de sécurité avancées. Il est également équipé d'une fonction d'aide à la marche arrière qui vous permet de vous souvenir de l'itinéraire que vous venez d'avancer et de revenir jusqu'à 50m sur le même itinéraire. C'est un gros corps, donc c'est une fonctionnalité utile lorsque vous devez revenir sur une route étroite.
Site Web du constructeur automobile
Coupé cabriolet Mercedes-Benz. Un moteur 4 cylindres en ligne de 2 litres et un petit mais "turbocompresseur à gaz d'échappement électrique" qui utilise la technologie F1 utilise une puissance hybride légère de 48 V pour faire tourner la turbine turbo avec de l'électricité. Comme le turbo fonctionne linéairement, ça fait du bien d'accélérer sans turbo lag ! Si le prix supérieur à 16 millions de yens est autorisé, je le veux définitivement.
BMW X6 xDrive35d 2019-
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