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CENTURY SEDAN vs OUTLANDER PHEV P
<Primera selección de auto>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
<Segunda selección de coche>
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV P 2021-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : OUTLANDER PHEV P 2021-
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
B | 4710mm | 1860mm | 1745mm |
diferencia | +625mm | +70mm | -240mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
B | 2110kg | 5.5m | 20kWh |
diferencia | +535kg | +0.4m | -18kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | 484L | 2kWh | km |
B | 464L | 20kWh | 99km |
diferencia | +20L | -18kWh | -99km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
B | 98kW(133PS) | 195Nm | 2359cc |
diferencia | +182kW | +315Nm | +2609cc |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +0kW | +0Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 2kWh | km | sec |
B | 20kWh | 99km | sec |
diferencia | -18kWh | -99km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán tope de gama de Toyota experimentó un cambio de modelo completo en 2018 por primera vez en 21 años. Incluso después de un cambio completo de modelo, todavía mantiene su dignidad como el coche con chófer de primera clase de Japón. El emblema del fénix está orgulloso.
Sitio web del fabricante de automóviles
Mitsubishi SUV de clase media. Uno de carrocería entera que se lanzó al mundo con el prestigio de Mitsubishi. Gran mejora en el rendimiento de los PHEV, la textura del interior del automóvil y la apariencia genial, todo lo cual es maravilloso. En Japón, solo están disponibles los PHEV, pero el precio de los PHEV también es bajo.
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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