겹쳐서 사진 비교
CENTURY SEDAN vs STEPWAGON e:HEV AIR 8seats
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
<두 번째 차 선택>
HONDA
STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : STEPWAGON e:HEV AIR 8seats 2022-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
B | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
차 | +535mm | +180mm | -335mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
B | 1810kg | 5.4m | kWh |
차 | +835kg | +0.5m | +2kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 484L | 2kWh | km |
B | L | kWh | km |
차 | +484L | +2kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
B | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
차 | +173kW | +335Nm | +2975cc |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 2kWh | km | sec |
B | kWh | km | sec |
차 | +2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.
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혼다의 가장 큰 미니밴. 최근 호조를 보이고 있는 도요타 등의 전면 미니밴과 과감하게 반대 방향으로 향하는 평범하고 완만한 전면이 특징이다. 엔진은 e:HEV가 되어 EV감이 강화되었습니다. 더 커진 복시와 달리 폭은 1750mm로 사용성을 우선으로 했다. 부드러운 얼굴의 차들이 많이 나왔으면 좋겠는데 스텝왜건의 실제 판매량은 그리 좋지 않습니다. 결국 자동차에도 임팩트가 필요한 시대인가? 웰메이드 자동차만을 위해 최선을 다하는 스텝웨건이 되었으면 합니다!
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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