겹쳐서 사진 비교
CENTURY SEDAN vs EQC 400 4MATIC
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018 9557
<두 번째 차 선택>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018- 59689
A : CENTURY SEDAN 2018
B : EQC 400 4MATIC 2018-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
차 | +565mm | +5mm | -120mm |
이름 | 무게 | 축거 | 최소 회전 반경 |
---|---|---|---|
A | 2645kg | 3090mm | 5.9m |
B | 2495kg | 2875mm | 5.6m |
차 | +150kg | +215mm | +0.3m |
이름 | 화물량 | 좌석 | 최소 승차 높이 |
---|---|---|---|
A | 484L | 5 | 135mm |
B | 500L | 5 | 130mm |
차 | -16L | +0 | +5mm |
A : CENTURY SEDAN 2018
B : EQC 400 4MATIC 2018-
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
B | - | - | - |
차 | - | - | - |
이름 | 전동기 동력 (R) | 전기 모터 토크 (R) | |
---|---|---|---|
A | 165kW(224PS) | 300Nm | |
B | - | - | |
차 | - | - |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 2kWh | km | sec |
B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
차 | -83kWh | -471km | -5.1sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
9557
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토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-
59689
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TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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