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CENTURY SEDAN vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
<Primeira seleção de carro>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
<Segunda seleção de carro>
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferença | +625mm | +30mm | -155mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
diferença | +485kg | +0.2m | -10kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | 484L | 2kWh | km |
B | 505L | 12kWh | 40km |
diferença | -21L | -10kWh | -40km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
diferença | +47kW | +110Nm | +3000cc |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +0kW | +0Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 2kWh | km | sec |
B | 12kWh | 40km | sec |
diferença | -10kWh | -40km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Site do fabricante de automóveis
O sedã topo de linha da Toyota passou por uma mudança completa de modelo em 2018, pela primeira vez em 21 anos. Mesmo depois de uma mudança completa de modelo, ainda mantém a sua dignidade como carro com motorista de primeira classe do Japão. O emblema da fênix é orgulhoso.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro carro da Volvo aprovado pelo Google. Ao tornar o sistema operacional do carro Google, os próprios usuários podem atualizar o software do carro. Você pode acessar a Internet usando o equipamento de comunicação padrão instalado em seu carro. Claro, você pode usar o Google Maps, mas também pode usar vários aplicativos, como o Spotify. Existem poucos aplicativos que podem ser usados ainda, mas espera-se que eles aumentem no futuro.
Mesmo para o Google, é a primeira tentativa como sistema operacional para um carro, então não consigo afastar a sensação de que ainda não cheguei ao ponto da coceira. Eu gostaria de esperar que ele seja refinado como um sistema operacional para carros no futuro, assim como o suporte para outras linguagens está progredindo.
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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