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CENTURY SEDAN vs X4 xDrive30i M Sport
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
<두 번째 차 선택>
BMW
X4 xDrive30i M Sport 2018-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : X4 xDrive30i M Sport 2018-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
B | 4760mm | 1920mm | 1620mm |
차 | +575mm | +10mm | -115mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
B | 1840kg | 5.7m | kWh |
차 | +805kg | +0.2m | +2kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | 484L | 2kWh | km |
B | 525L | kWh | km |
차 | -41L | +2kWh | +0km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
B | 185kW(252PS) | 350Nm | 1998cc |
차 | +95kW | +160Nm | +2970cc |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
차 | +0kW | +0Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 2kWh | km | sec |
B | kWh | km | 6.3sec |
차 | +2kWh | +0km | -6.3sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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토요타의 최고급 세단은 2018년 21년 만에 풀모델 체인지를 진행했다. 풀모델 체인지 후에도 여전히 일본 최고 수준의 운전기사로서의 위엄을 유지하고 있다. 피닉스 엠블럼이 자랑스럽습니다.
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BMW에 컴팩트 한 쿠페 스타일의 SUV. 일반 X3를 기반으로 한 쿠페 스타일의 X4는 디자인이 더 우아하고 장난 스럽습니다.
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