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CENTURY SEDAN vs Levante Hybrid GT
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
＜Sélection de la deuxième voiture＞
Maserati
Levante Hybrid GT 2022-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : Levante Hybrid GT 2022-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 5020mm | 1985mm | 1680mm |
| différence | +315mm | -55mm | -175mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| B | 2280kg | 5.9m | kWh |
| différence | +365kg | +0m | +2kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 2kWh | km |
| B | 580L | kWh | km |
| différence | -96L | +2kWh | +0km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 243kW(330PS) | 450Nm | 1995cc |
| différence | +37kW | +60Nm | +2973cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 6sec |
| différence | +2kWh | +0km | -6sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Site Web du constructeur automobile
La berline haut de gamme de Toyota a subi un changement complet de modèle en 2018 pour la première fois en 21 ans. Même après un changement complet de modèle, elle conserve toujours sa dignité de voiture avec chauffeur haut de gamme au Japon. L'emblème du phénix est fier.
Site Web du constructeur automobile
Le premier SUV hybride doux de Maserati. La carrosserie mesure plus de 5 mètres de long et pèse plus de 2,2 tonnes, mais le moteur est une combinaison d'un 2000cc et d'un moteur. En parlant de Maserati, c'est une image des moteurs V6 et V8, mais Maserati a également commencé à fabriquer des voitures qui ont basculé dans le sens des éco-voitures. Même avec un 2000cc, si vous avez un turbo, vous pouvez bien rouler au Japon. Je veux profiter de l'atmosphère de Maserati, mais je veux aussi penser à l'éco ! Il peut convenir à cet utilisateur.
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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