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CENTURY SEDAN vs WRX S4 GTH
＜Primeira seleção de carro＞
TOYOTA
CENTURY SEDAN 2018
＜Segunda seleção de carro＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : CENTURY SEDAN 2018
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 5335mm | 1930mm | 1505mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| diferença | +665mm | +105mm | +40mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2645kg | 5.9m | 2kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| diferença | +1055kg | +0.3m | +2kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 484L | 2kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferença | +484L | +2kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 280kW(381PS) | 510Nm | 4968cc |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| diferença | +78kW | +135Nm | +2581cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 2kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +2kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
Site do fabricante de automóveis
O sedã topo de linha da Toyota passou por uma mudança completa de modelo em 2018, pela primeira vez em 21 anos. Mesmo depois de uma mudança completa de modelo, ainda mantém a sua dignidade como carro com motorista de primeira classe do Japão. O emblema da fênix é orgulhoso.
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.
TOYOTA CENTURY SEDAN 2018
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