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ALPHARD hybrid Z vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜Primeira seleção de carro＞
TOYOTA
ALPHARD hybrid Z 2023-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferença | +285mm | -50mm | +275mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 5.9m | kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| diferença | +270kg | +0.2m | -0.5kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 575L | kWh | km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| diferença | +70L | -0.5kWh | +0km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| diferença | -44kW | -114Nm | +519cc |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| diferença | -0.5kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
Site do fabricante de automóveis
A minivan carro-chefe da Toyota. A minivan de luxo que vende como pão quente passou por uma mudança completa de modelo pela primeira vez em oito anos. Em termos de design, é igual ao anterior, então outras pessoas que não sejam entusiastas de automóveis podem não conseguir perceber a diferença. No entanto, o desempenho de corrida melhorou significativamente e a falta de rigidez no corpo grande foi em grande parte aliviada, resultando em uma condução mais firme.
Site do fabricante de automóveis
O SUV médio da Volvo. Tornou-se um híbrido leve com o B5. Quando o carro está parado, o motor está basicamente parado e, quando começa a se mover, o ISGM é usado para que o motor de partida funcione sem nenhum ruído.
Comparado com o modelo PHEV, que provavelmente se tornará o esteio no futuro, é claramente mais leve e dá uma boa impressão de que pode rodar com leveza. No entanto, não consigo sentir a assistência do motor diretamente, então se eu pisar forte no acelerador, o turbo funcionará mais tarde e a potência aumentará mais tarde.
Ainda assim, afinal, esta bela figura parece um Volvo.
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
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