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ALPHARD hybrid Z vs RANGE ROVER HSE D300
＜Primera selección de auto＞
TOYOTA
ALPHARD hybrid Z 2023-
＜Segunda selección de coche＞
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
A : ALPHARD hybrid Z 2023-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4995mm | 1850mm | 1935mm |
| B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| diferencia | -70mm | -155mm | +65mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2160kg | 5.9m | kWh |
| B | 2580kg | 5.3m | kWh |
| diferencia | -420kg | +0.6m | +0kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 575L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +575L | +0kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 140kW(190PS) | 236Nm | 2487cc |
| B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| diferencia | -81kW | -414Nm | -506cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
La minivan insignia de Toyota. La minivan de lujo que se vende como pan caliente ha sufrido un cambio de modelo completo por primera vez en ocho años. En términos de diseño, es el mismo que el anterior, por lo que otras personas que no sean entusiastas de los automóviles podrían no notar la diferencia. Sin embargo, el rendimiento en marcha ha mejorado significativamente y la falta de rigidez en la carrocería grande se ha aliviado en gran medida, lo que resulta en una marcha más firme.
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV insignia de Land Rover. Ha sufrido un cambio completo de modelo y tiene una forma general suave y casi sin desniveles.
Aún así, no es redondeado, es una forma extraña, completamente nueva.
Los híbridos suaves diésel básicamente no tienen ralentí. Cuando comencé a correr, podía escuchar el sonido del motor, pero se suprimió a un nivel en el que no podía saber si era diésel o no.
La textura del interior es tan lujosa que se dice que es el Rolls-Royce del desierto. Dado que el precio será de unos 20 millones de yenes, esto puede ser razonable.
A partir de febrero de 2022, incluso si realiza un pedido de un automóvil nuevo, se entregará uno o dos años después. Respecto al modelo PHEV, la fecha de entrega está del todo indecisa. Te deseo una rápida recuperación.
TOYOTA ALPHARD hybrid Z 2023-
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