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LAND CRUISER 70 vs RANGE ROVER HSE D300
＜Primera selección de auto＞
TOYOTA
LAND CRUISER 70 2023-
＜Segunda selección de coche＞
LAND ROVER
RANGE ROVER HSE D300 2022-
A : LAND CRUISER 70 2023-
B : RANGE ROVER HSE D300 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4890mm | 1870mm | 1920mm |
| B | 5065mm | 2005mm | 1870mm |
| diferencia | -175mm | -135mm | +50mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2300kg | 6.3m | kWh |
| B | 2580kg | 5.3m | kWh |
| diferencia | -280kg | +1m | +0kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 510L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +510L | +0kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 150kW(204PS) | 500Nm | 2754cc |
| B | 221kW(301PS) | 650Nm | 2993cc |
| diferencia | -71kW | -150Nm | -239cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +0kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-
Sitio web del fabricante de automóviles
El Land Cruiser 70 de Toyota, que se lanzó en 1984, se relanzó por primera vez en nueve años. Dado que no se puede vender legalmente tal como está, el motor es un turbo diésel limpio de 4 cilindros en línea de 2,8 litros, y el sistema obligatorio de control electrónico de estabilidad y el freno de mitigación de daños por colisión también son equipo estándar. Además, los faros ahora son redondos y LED, haciéndolos un poco más modernos.
Sitio web del fabricante de automóviles
El SUV insignia de Land Rover. Ha sufrido un cambio completo de modelo y tiene una forma general suave y casi sin desniveles.
Aún así, no es redondeado, es una forma extraña, completamente nueva.
Los híbridos suaves diésel básicamente no tienen ralentí. Cuando comencé a correr, podía escuchar el sonido del motor, pero se suprimió a un nivel en el que no podía saber si era diésel o no.
La textura del interior es tan lujosa que se dice que es el Rolls-Royce del desierto. Dado que el precio será de unos 20 millones de yenes, esto puede ser razonable.
A partir de febrero de 2022, incluso si realiza un pedido de un automóvil nuevo, se entregará uno o dos años después. Respecto al modelo PHEV, la fecha de entrega está del todo indecisa. Te deseo una rápida recuperación.
TOYOTA LAND CRUISER 70 2023-
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