겹쳐서 사진 비교
COPEN GR SPORT MT vs EQC 400 4MATIC
<첫 번째 차 선택>
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
<두 번째 차 선택>
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
차 | -1375mm | -450mm | -345mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 850kg | 4.6m | kWh |
B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
차 | -1645kg | -1m | -85kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | 500L | 85kWh | 471km |
차 | -500L | -85kWh | -471km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
B | - | - | - |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | 300kW | 760Nm | |
차 | -300kW | -760Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
차 | -85kWh | -471km | -5.1sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
자동차 제조업체 웹 사이트
Daihatsu의 경차 컨버터블 인 Copen은 스포티 한 Copen GR Sport를 만들기 위해 Toyota와 공동으로 개발했습니다. 차체의 강성을 높이고 서스펜션을 스포티하게 설정했지만 거리에서도 편안하게 달릴 수 있습니다.
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DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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