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IONIQ 5 Lounge AWD vs LEAF G




<Primeira seleção de carro>

HYUNDAI

IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 12445

<Segunda seleção de carro>

NISSAN

LEAF G 2017- 67844








A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : LEAF G 2017-

nome comprimento largura altura
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4480mm 1790mm 1540mm
diferença +155mm +100mm +105mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1990kg 6m 73kWh
B 1520kg 5.4m 40kWh
diferença +470kg +0.6m +33kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 527L 73kWh 577km
B 370L 40kWh 270km
diferença +157L +33kWh +307km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 110kW 320Nm
diferença -110kW -320Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 73kWh 577km sec
B 40kWh 270km 7.9sec
diferença +33kWh +307km -7.9sec


HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
Hyundai (ex-Hyundai) entrou no mercado japonês pela primeira vez em muito tempo desde 2009. Como um EV, parece que foi criado revisando o conceito de um carro desde o início. Mesmo uma bateria de 72kwh pode ser comprada por cerca de 5 milhões de ienes, incluindo subsídios. Pode ser uma rota um pouco mais cara que o Nissan Leaf. A aparência do romance é bastante impressionante e legal. Ouvi dizer que não há frenagem regenerativa, então isso é um problema, mas se você quer um carro diferente dos outros e com uma nova sensação, pode ser isso. No entanto, não importa como você olhe, provavelmente existem poucas oficinas no Japão, e pode-se dizer que o poder da marca é tudo para carros importados no mercado japonês. Estou ansioso para ver se é possível.


NISSAN LEAF G 2017-
Site do fabricante de automóveis
















HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

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