เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
COPEN GR SPORT MT vs Q4 Sportback etron concept
＜การเลือกรถคันแรก＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
Audi
Q4 Sportback e-tron concept
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : Q4 Sportback e-tron concept
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| ความแตกต่าง | -1205mm | -425mm | -320mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 2050kg | m | 82kWh |
| ความแตกต่าง | -1200kg | +4.6m | -82kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 82kWh | 450km |
| ความแตกต่าง | +0L | -82kWh | -450km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | - | - | - |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | 225kW | 460Nm | |
| ความแตกต่าง | -225kW | -460Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| ความแตกต่าง | -82kWh | -450km | -6.3sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Copen รถเปิดประทุนขนาดเบาของ Daihatsu ได้รับการพัฒนาร่วมกับ Toyota เพื่อสร้าง Copen GR Sport แบบสปอร์ต ความแข็งแกร่งของตัวถังได้รับการเพิ่มขึ้นและระบบกันสะเทือนได้รับการตั้งค่าให้เป็นแบบสปอร์ต แต่สามารถวิ่งได้อย่างสบายแม้บนท้องถนน
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ตามแนวคิด SUV e-tron SUV ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดแห่งแรกของ Audi แนวคิด Q4 e-tron ของ Q4 Sportback ได้รับการออกแบบที่แตกต่างกันตามสไตล์คูเป้ การผลิตจะเริ่มขึ้นในปี 2564
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top