通过重叠比较照片
COPEN GR SPORT MT vs CIVIC TYPE R
＜首次选车＞
DAIHATSU
COPEN GR SPORT MT 2019-
＜第二辆车的选择＞
HONDA
CIVIC TYPE R 2022-
A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : CIVIC TYPE R 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 3395mm | 1475mm | 1280mm |
| B | 4595mm | 1890mm | 1405mm |
| 区别 | -1200mm | -415mm | -125mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 850kg | 4.6m | kWh |
| B | 1430kg | 5.9m | kWh |
| 区别 | -580kg | -1.3m | +0kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | kWh | km |
| 区别 | +0L | +0kWh | +0km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 47kW(64PS) | 92Nm | 658cc |
| B | 243kW(330PS) | 420Nm | 1995cc |
| 区别 | -196kW | -328Nm | -1337cc |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +0kW | +0Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | kWh | km | 5.7sec |
| 区别 | +0kWh | +0km | -5.7sec |
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
汽车制造商网站
大发的轻型汽车敞篷车Copen与丰田公司共同开发，以打造运动型的Copen GR Sport。车身的刚性得到了提高，悬架被设置为运动型，但即使在大街上也可以舒适地行驶。
汽车制造商网站
本田的FF，纯运动车型。基于C级两厢思域改进性能的高性能前轮驱动车型。
DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-
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