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LF30 Electrified vs XC60 Ultimate B5 AWD




<Primeira seleção de carro>

LEXUS

LF-30 Electrified 2019- 17752

<Segunda seleção de carro>

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 14350








A : LF-30 Electrified 2019-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 5090mm 1995mm 1600mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
diferença +380mm +95mm -60mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2400kg m 110kWh
B 1890kg 5.7m 0.5kWh
diferença +510kg -5.7m +109.5kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 110kWh km
B 505L 0.5kWh km
diferença -505L +109.5kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B kW Nm
diferença +0kW +0Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 110kWh km sec
B 0.5kWh km sec
diferença +109.5kWh +0km +0sec


LEXUS LF-30 Electrified 2019-
Site do fabricante de automóveis
Um carro conceito Lexus Electrified. Equipado com motores nas rodas nas quatro rodas, ele realiza um controle preciso do motor, impossível com veículos a gasolina convencionais.


VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
Site do fabricante de automóveis
O SUV médio da Volvo. Tornou-se um híbrido leve com o B5. Quando o carro está parado, o motor está basicamente parado e, quando começa a se mover, o ISGM é usado para que o motor de partida funcione sem nenhum ruído.
Comparado com o modelo PHEV, que provavelmente se tornará o esteio no futuro, é claramente mais leve e dá uma boa impressão de que pode rodar com leveza. No entanto, não consigo sentir a assistência do motor diretamente, então se eu pisar forte no acelerador, o turbo funcionará mais tarde e a potência aumentará mais tarde.
Ainda assim, afinal, esta bela figura parece um Volvo.










LEXUS LF-30 Electrified 2019-

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