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V60 CROSS COUNTRY T5 AWD vs AMG SL 43
＜Primera selección de auto＞
VOLVO
V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
＜Segunda selección de coche＞
Mercedes-Benz
AMG SL 43 2022-
A : V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
B : AMG SL 43 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4785mm | 1895mm | 1505mm |
| B | 4700mm | 1915mm | 1370mm |
| diferencia | +85mm | -20mm | +135mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.7m | kWh |
| B | 1780kg | 6.1m | 1kWh |
| diferencia | +30kg | -0.4m | -1kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 213L | 1kWh | km |
| diferencia | -213L | -1kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 187kW(254PS) | 350Nm | 1968cc |
| B | 280kW(381PS) | 480Nm | 1991cc |
| diferencia | -93kW | -130Nm | -23cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| diferencia | -1kWh | +0km | +0sec |
VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
Un SUV crossover que se introdujo en 2015 como modelo derivado del V60. Al combinar neumáticos de gran diámetro con una carrocería levantada, parachoques delanteros y traseros con un diseño tipo crossover, y las piezas de resina que cubren la parte inferior de la carrocería y los guardabarros dan una imagen de SUV.
Sitio web del fabricante de automóviles
Coupé descapotable Mercedes-Benz. Un motor de 4 cilindros en línea de 2 litros y un pequeño pero "turbocompresor de gases de escape eléctrico" que utiliza tecnología F1 utiliza potencia híbrida suave de 48 V para hacer girar la turbina turbo con electricidad. Dado que el turbo funciona de forma lineal, se siente bien acelerar sin turbo lag. Si se permite el precio superior a 16 millones de yenes, definitivamente lo quiero.
VOLVO V60 CROSS COUNTRY T5 AWD 2019-
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